STAR wraca na polski rynek. MAN reaktywuje legendarną markę samochodów ciężarowych

MAN Truck & Bus reaktywuje polską markę STAR. Firma zapowiada, że pod nazwą STAR będzie w Polsce dystrybuować przeznaczone do zastosowań niebojowych wojskowe pojazdy logistyczne i wsparcia. Mają one być wykorzystywane m.in. przez siły zbrojne, Czerwony Krzyż, służby ratownicze i straż pożarną. 

Informację MAN przekazał 8 września 2026 roku w Kielcach. Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego firma prezentuje pojazd pod marką STAR, bazujący na modelu MAN TGS 6x6 i przeznaczony do wojskowych zadań logistycznych.  

STAR ma łączyć polską tradycję z technologią MAN-a

MAN planuje, że w przyszłości w Polsce pod marką STAR oferowane będą nieprzeznaczone do działań bojowych pojazdy wojskowe oparte na platformach samochodów ciężarowych MAN. Mają one znaleźć zastosowanie m.in. w siłach zbrojnych, Czerwonym Krzyżu, służbach ratowniczych i straży pożarnej. 

W ramach inicjatywy „Made in Poland” firma chce zwiększać lokalny udział w tworzeniu wartości oraz wzmacniać kompetencje przemysłowe. MAN, wspólnie ze swoją spółką joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), zamierza również rozszerzać współpracę z producentami zabudów oraz innymi partnerami w Polsce. 

Jak podkreśla MAN, nowe pojazdy będą łączyć dziedzictwo polskiej marki z nowoczesną technologią pojazdów, kompetencjami inżynieryjnymi MAN-a oraz lokalnym zapleczem. 

„Rosnące zapotrzebowanie na zdolności logistyczne oraz zmieniające się realia geopolityczne wymagają silnych partnerstw przemysłowych i niezawodnych rozwiązań” – powiedział Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus. Jak dodał, inicjatywa „Made in Poland” i reaktywowana marka STAR mają łączyć lokalną produkcję, sieć serwisową oraz współpracę z polskimi partnerami. 

Marka STAR ma długą historię

STAR jest jedną z najbardziej zasłużonych polskich marek pojazdów użytkowych. Marka powstała w 1948 roku i przez wiele dekad odgrywała ważną rolę zarówno w logistyce cywilnej, jak i wojskowej. 

Międzynarodowy rozgłos marka zyskała w 1979 roku, kiedy samochód ciężarowy STAR posłużył jako baza pierwszego papamobile używanego przez papieża Jana Pawła II. 

Po przejęciu przez MAN Truck & Bus działalności związanej z samochodami ciężarowymi STAR, pojazdy tej marki w coraz większym stopniu wykorzystywały technologię MAN-a, zachowując jednocześnie swój lokalny charakter.

Według informacji przekazanych przez MAN obecnie w eksploatacji pozostaje ponad 10 tys. pojazdów STAR. Reaktywacja marki ma połączyć jej dziedzictwo z kompetencjami MAN-a w zakresie inżynierii i produkcji. 

Ciężarówki STAR z podwoziami produkowanymi w Niepołomicach

W przyszłości samochody ciężarowe STAR będą bazować na aktualnych seriach MAN TGM i TGS. Mają korzystać z ich nowoczesnych rozwiązań technicznych, najnowszych systemów wspomagania oraz standardów bezpieczeństwa.

Podwozia tych pojazdów będą produkowane w zakładzie MAN Trucks w Niepołomicach. 

Reaktywacja marki STAR jest częścią długoterminowego zaangażowania MAN-a w rozwój działalności w Polsce. Firma poinformowała również o podpisaniu z polskim rządem porozumienia dotyczącego inwestycji w zakład w Niepołomicach o wartości około 1,2 mld euro. Plan zakłada rozbudowę mocy produkcyjnych, przygotowanie zakładu do produkcji kolejnej generacji pojazdów MAN oraz dalsze zwiększanie udziału lokalnej produkcji w tworzeniu wartości dodanej. 

MAN w Polsce, w tym w Starachowicach

Polska jest jednym z najważniejszych rynków i ośrodków produkcyjnych MAN-a w Europie. Firma posiada zakład produkcji samochodów ciężarowych w Niepołomicach, fabrykę autobusów w Starachowicach oraz Centrum Modyfikacji w Sadach. W Poznaniu produkowany jest MAN TGE. 

Zakład MAN Bus w Starachowicach jest centrum kompetencyjnym produkcji niskopodłogowych autobusów miejskich dla całego koncernu MAN. 

W 2025 roku MAN dostarczył w Polsce blisko 9 tys. pojazdów, korzystając z sieci niemal 40 punktów sprzedaży i serwisu. Zakład MAN Trucks w Niepołomicach jest obecnie rozbudowywany. Po zakończeniu inwestycji powierzchnia produkcyjna ma zwiększyć się z około 130 tys. do 270 tys. metrów kwadratowych, a zakład będzie mógł produkować do 300 pojazdów i kabin dziennie. 

Powrót marki STAR na polski rynek jest jednym z elementów planów MAN-a związanych z rozwojem działalności w Polsce. Firma zapowiada dalszą współpracę z polskimi partnerami oraz rozwój oferty pojazdów pod historyczną marką. 

Materiały prasowe