Drogowcy zdążą czy będzie wydłużenie terminu?

26 września 2025 roku powinien zakończyć się remont drogi wojewódzkiej nr 744 na odcinku od Starachowic do Tychowa Starego. W ubiegłoroczne wakacje trasa została zamknięta dla ruchu, samochody skierowano na objazdy: dla samochodów o wadze do 12 ton przez Wąchock oraz dla pozostałych pojazdów przez Pastwiska i Lubienię.

Pod koniec marca 2025 roku na sesji Rady Powiatu głos w sprawie prowadzonej inwestycji zabierał Członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego Andrzej Pruś, któremu podlega Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach. 

- Z informacji, które firma „Fart” praktycznie co miesiąc i częściej przedstawia Świętokrzyskiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich wynika, że po uregulowaniu różnych spraw dotyczących także zmienianych decyzji wodno-prawnych, sprawy idą w dobrym kierunku. Co do możliwości wcześniejszego udostępnienia połowy jezdni i wprowadzenia ruchu wahadłowego, po skończeniu dwóch ostatnich przepustów, będzie to możliwe. Mamy nadzieję, że w maju uda się jedną połową jezdni przepuścić ruch wahadłowo. Na ile to pomoże mieszkańcom, nie jestem o tym przekonany, bo to ciągle będzie utrudnienie – mówił Andrzej Pruś. 

Remont DW744 na odcinku od Starachowic do Tychowa Starego finansowany jest z programów unijnych „Polski Wschodniej” (85% kosztów kwalifikowanych), do którego samorząd województwa złożył dziewięć wniosków. Komisja Europejska przyjęła trzy. - Ten odcinek drogi był rzutem na taśmę w ostatnim dniu rozmów. Unia „chciała dawać” tylko na obwodnice. Obwodnica Nowego Korczyna za blisko 300 milionów złotych i obwodnica Bogorii za 80 milionów złotych. I do tych programów doszedł odcinek drogi wojewódzkiej w powiecie starachowickim. Udało się przekonać „unię”, że to jest część programu obwodnicowego ze względu na północno-zachodnią obwodnicę Starachowic. Koszt remontu drogi Starachowice – Tychów wynosi 51 milionów 130 tysięcy złotych – mówił na sesji Andrzej Pruś. 

Radny Piotr Kruk zwrócił się z prośbą do Andrzeja Prusia o objęcie tej inwestycji specjalnym nadzorem.

- Z harmonogramu rzeczowo-finansowego wynika, że w wyniku zmian gro prac zaplanowano do realizacji we wrześniu 2025 roku. Inwestycja zaczęła się we wrześniu 2023 roku, na luty 2025 mamy zaangażowanie robót na 32%, a w tym harmonogramie we wrześniu 2025 jest pokazane, że w jeden miesiąc zostanie wykonane 34%. Dla mieszkańców poruszanie się objazdami, to są ogromne koszty. Dojechać dzisiaj z Ostrożanki do szpitala, to można albo przez Wąchock, albo przez Zębiec – mówił radny Kruk i poddawał w wątpliwość, że drogowcom uda się w miesiąc wykonać tak wiele prac. Zastanawiał się także, czy przypadkiem we wrześniu nie okaże się, że nastąpi wydłużenie terminu realizacji zadania. 

- Mamy jeden cel. Koniec września tego roku, to jest oddanie tej inwestycji do użytku – odpowiedział Andrzej Pruś i wtrącił dygresję dotyczą dokumentacji przedstawianej unijnym komisarzom. 

- Sprawozdawczość dla Unii Europejskiej nakazuje pewną ostrożność. Hura optymizm nie jest wskazany. Unii Europejskiej nie można się chwalić, że coś tam szybko idzie… Nie uskarżam się na unię, absolutnie. Jestem jej wielkim zwolennikiem i będę zawsze bronił. Poza niektórymi przypadkami dotyczącymi zielonej energii – dodał Andrzej Pruś.

Ze względu na zapowiedź puszczenia ruchu jednym pasem jezdni w maju, Redakcja Starachowice-NET zapytała w Świętokrzyskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich o bieżący status inwestycji.

„Zaangażowanie robót na koniec kwietnia 2025r. wynosi około 45%. W maju w zakresie tymczasowej organizacji ruchu nie nastąpią znaczące zmiany tj. modernizowany odcinek DW 744 nadal pozostanie zamknięty. Umowny termin zakończenia realizacji zadania to 26.09.2025r. Jednak termin ten może ulec zmianie”. – Czytamy w odpowiedzi ŚZDW.